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本文目录一览：
- 1、薄壁套类零件的加工
- 2、薄壁零件的加工方法
- 3、车薄壁零件,难在哪?
薄壁套类零件的加工
件材料采用无缝钢管进行加工，内孔和外壁的表面粗糙度为 Ra6，用车削即可达到。但内孔的圆柱度为0.03对于薄壁零件 来讲要求比较高，在批量生产中，工艺路线大致为：下料-热处 理-车端面-车外圆-车内孔-质检。
薄壁套类零件是指孔壁厚度为孔径的1/8~1/10的零件。这类零件在磨削加工时受夹紧力、磨削力和磨削热等影响，会使工件局部产生鑫的应力，这种应力在不同时期不断的释放，从而破坏零件的制造精度。为解决这类零件的变形问题，在工艺过程中应该特别注意改进零件的装夹方法，细化加工工艺，划分为粗磨。
薄壁套类零件的加工关键是工艺方法，而切削用量仅仅是工艺中的一小部分。工艺方面有以下几点：减少切削力造成的变形，可采用大偏角、内、外表面同时切削（使径向力相互抵消）等方法。分粗、精两次加工，减少热变形引起的误差，可在粗加工后留有足够的冷却时间，再进行精加工。
薄壁套工件刚性差，车削时受切削力和夹紧力的作用极易变形。注意装夹方法、合理地选择刀具材料、几何角度、切削用量及适当地进行冷却润滑都是加工薄壁类型零件时减少变形的关键所在。
套筒类零件是指在回转体零件中的空心薄壁件，是机械加工中常见的一种零件，在各类 机器中应用很广，主要起支承或导向作用。
薄壁零件的加工方法
1、(1)采用开口套装夹：用开口套改变三爪卡盘的三点夹紧为整圆抱紧，即用三爪卡盘夹持开口套使其变形并均匀抱紧薄壁套后再车削内孔。(2)采用大弧形软爪装夹：改装三爪卡盘的三个卡爪，在三个通用卡爪上焊接大弧形软爪，增大夹持面积，减小薄壁套的夹紧和车削变形。
2、其中，件1为夹具主体，材料为45号钢，左端被夹持直径为80mm，可用来夹持工件的内孔直径范围为20～30mm；件2为拉杆，材料为45号钢，直径为21mm，它刚好与薄片工件上的φ21孔对应配合，使工件在夹具中定位及传递切削力；件3为已加工完左端面和内孔的工件，装夹时要注意工件与夹具体1的轴向夹紧配合。
3、切割：使用手动或机械切割工具对矩形钢管进行切割，保证切口平直整齐。滚压：利用滚轮滚压的方式将矩形钢管柱的边角进行加工。这种方法可以保证边角的圆润度和尺寸精度。焊接：利用焊接设备将矩形钢管柱的零部件进行接合。
车薄壁零件,难在哪?
先粗车外圆，在外面加一个抱箍，然后车内圆就不振刀了，抱箍加工一定要好。如果是只车外圆就麻烦了，没什么好方法，跟刀架用不上了。
薄壁工件因为具有重量轻、节约材料、结构紧凑等特点，薄壁零件已日益广泛地应用在各工业部门。但薄壁零件的加工是比较棘手的，原因是薄壁零件刚性差、强度弱，在加工中极容易变形，不易保证零件的加工质量。如何提高薄壁零件的加工精度将是业界越来越关心的话题。薄壁零件的加工问题，一直是较难解决的。
车削薄壁零件的变形问题是制造业中普遍存在的难题，但采用合适的材料、优化工艺、选择适当的装置和夹具等措施，可以有效地降低工件的变形风险，提高加工质量和工件的使用寿命。
因工件较薄散热性能较差，在切削热的作用下会引起工件热变形或膨胀，使工件尺寸难于控制。(3)刀具磨损 由于薄壁工件较长一次走刀时间很长因此在切削过程中受振使刀具磨损较大从而影响工件的尺寸精度。
因工件较薄，切削热会引起工件热变形，从而使工件尺寸难以控制。对于线膨胀系数较大的金属薄壁工件，如在一次安装中连续完成半精车和精车，由切削热引起工件的热变形，会对其尺寸精度产生极大影响，有时甚至会使工件卡死在夹具上。
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