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什么是薄壁零件?
比如同样的壁厚尺寸，如果工件的直径很小，就有可能算不上是薄壁工件，如果直径很大，就会算做是薄壁工件。比如：一个零件的壁厚是3mm，工件的直径只有10几个毫米，这样的零件就不能算是薄壁零件；同样是3mm的壁厚的零件，直径有50毫米以上，这样的零件就可以算做是薄壁零件。
薄壁件是指铸件壁厚很薄的铸件，一般是指5mm一下的，而且薄壁处的长度或宽度尺寸也在壁厚5倍以上。工艺上这样的铸件，浇注是铁水充满整个砂型型腔的能力差，容易出现冷隔，浇注不到的情况。铸造上主要是通过，提高浇注温度，倾斜浇注来消除缺陷的发生。
何谓薄壁？ 简单的看法，当壁厚小于1mm时称为薄壁。更全面地，薄壁的定义与流程/壁厚比、塑料的粘度及传热系数均有关系。 从模具的主流道到成品最远一点的流程L，除以成品的壁厚t，称为流程/壁厚比。当L/t150时，称之为薄壁。如流程的厚薄不一致，可分段计算。 流程/壁厚比 PP的粘度因数是1。
车削薄壁零件的关键是解决工件的变形问题。车削薄壁零件是指壁厚较薄的零件，通常用于制造航空航天、汽车、电子、机械等领域的产品。然而，由于其壁厚较薄，车削薄壁零件加工过程中容易发生变形问题，影响加工质量和工件的使用寿命。
车削薄壁零件的关键是解决什么问题
车削薄壁零件的关键是解决工件的变形问题。车削薄壁零件是指壁厚较薄的零件，通常用于制造航空航天、汽车、电子、机械等领域的产品。然而，由于其壁厚较薄，车削薄壁零件加工过程中容易发生变形问题，影响加工质量和工件的使用寿命。
对于薄壁结构的腔类零件加工，关键问题就是要解决由于装夹力引起的变形。为此，可通过在腔内加膜胎（橡胶膜胎或硬膜胎），以提高零件的刚性，抑制零件的加工变形；或采用石蜡、低熔点合金填充法等工艺方法，加强支撑．进而达到减小变形、提高精度的目的。
减少切削力造成的变形，可采用大偏角、内、外表面同时切削（使径向力相互抵消）等方法。分粗、精两次加工，减少热变形引起的误差，可在粗加工后留有足够的冷却时间，再进行精加工。切削用量还必须根据零件的材料、尺寸和精度的要求；但根据薄壁的特点，可以高传速、低进给、小吃刀量。
在常规切削加工中备受困扰的一系列问题，通过高速加工的应用得到了解决。其切削速度、进给速度相对于传统的切削加工，以级数级提高，切削机理也发生了根本的变化。
304防止加工变形工艺
1、对于薄壁结构的腔类零件加工，关键问题就是要解决由于装夹力引起的变形。为此，可通过在腔内加膜胎(橡胶膜胎或硬膜胎)，以提高零件的刚性，抑制零件的加工变形；或采用石蜡、低熔点合金填充法等工艺方法，加强支撑.进而达到减小变形、提高精度的目的。
2、冷轨不锈钢304高温不变形处理。合理淬火：在不锈钢管材热处理工艺中，淬火是核心内容，会对变形产生直接影响。在实际热处理流程中，应重视工艺技术创新，降低淬火失误率。一旦淬火介质不合理，很容易使材料内应力失衡严重，最终造成变形问题。
3、冷加工。冷拉方式是应用机械设备变形校正电焊焊接变形的实际效果，通常用以小变形或小变形电焊焊接，常见的工具包含液压千斤顶，压力机和裁板机。热处理。
跪求车工高手锥类薄壁零件装夹!
圆锥形的薄壁零件可以用芯轴的方法来装卡加工。就是先把零件的内部形状加工到规定尺寸，外部形状加工到近似尺寸。然后作一个芯轴，一端是用于装卡的圆柱体，一端是与零件内部形状尺寸相同的圆锥体，主要是要求锥角相同、大端尺寸相同，长度略小于零件的长度。锥体的端部打一个尺寸合适的螺纹孔。
普通车床车削薄壁件主要是根据实际零件的大小、长径比、加工精度要求、壁厚、材质等情况确定最合理的加工工序，最好是在粗制品上夹住，零件加工好后切断。另一个重要因素是刀具。
三爪自定心卡盘（俗称三爪卡盘）装夹 自定心卡盘的三个卡爪是同步运动的，能自动定心，工件装夹后一般不需找正。但较长的工件离卡盘远端的旋转中心不一定与车床主轴旋转中心重合，这时必须找正，如卡盘使用时间过长而精度下降后，工件加工部位的精度要求较高时，也需要找正。
零件是一个薄壁回转体，右边那块挤进去一个R5的槽通油，槽子最下方铣了个缺口让油可以进到里面。内孔尺寸Φ13，公差-0.1，装芯轴的时候是选配的，要求零件和芯轴间的间隙≤0.01。采用的是无心磨床M10100，磨削液为5%-8%的高磨液。加工后要求外圆尺寸公差0.03，表面粗糙度要求Ra0.8。
加工零件的步骤
基面先行作为其它表面加工的精基准一般安排在工艺过程一开始就进行加工 先主后次零件的主要工作面、装配基面应先加工，从而及早发现毛坯中可能出现的缺陷 先粗后精一个零件的切削加工过程，总是先进行粗加工，在进行半精加工，最后是精加工和光整加工。
工艺过程又可分为铸造、锻造、冲压、焊接、机械加工、装配等工艺过程，机械制造工艺过程一般是指零件的机械加工工艺过程和机器的装配工艺过程的总和，其他过程则称为辅助过程，例如运输、保管、动力供应、设备维修等。工艺过程又是由一个或若干个顺序排列的工序组成的，一个工序由有若干个工步组成。
：首先要根据零件图样、技术要求、零件材料等分析制订合理的加工工艺、选用合适的工装及刀具。2：根据工艺要求及毛坯材料性质等编写加工程序，经校对无误后输入数控装置，再次检查后模拟加工过程。
粗加工阶段：主要任务是切除毛坯上各加工表面的大部分加工余量，使毛坯在形状和尺寸上接近零件成品。因此，应采取措施尽可能提高生产率。同时要为半精加工阶段提供精基准，并留有充分均匀的加工余量，为后续工序创造有利条件。
零件加工顺序安排的原则如下：基准先行原则：在加工过程中，应首先对基准面进行加工。因为基准面是其他加工面的定位基准，只有基准面加工好了，才能保证其他面的加工精度。先粗后精原则：先进行粗加工，再进行精加工。粗加工可以去除大部分余量，为后续精加工提供稳定的基面。
机械工作前检查运动部分是否加注了润滑油，然后启动并检查离合器、制动器是否正常，并将机床空运转1-3分钟，机械有故障时严禁操作。更换模具时首先关闭电源，冲床运动部门停止运转后，方可开始安装、调试模具。
薄壁筒类零件的加工方法,
（4）跟刀架及中心架的使用 车超薄壁件时由于使用跟刀架，若支承工件的两个支承块对零件压力不适当，会影响加工精度。
(1)采用开口套装夹：用开口套改变三爪卡盘的三点夹紧为整圆抱紧，即用三爪卡盘夹持开口套使其变形并均匀抱紧薄壁套后再车削内孔。(2)采用大弧形软爪装夹：改装三爪卡盘的三个卡爪，在三个通用卡爪上焊接大弧形软爪，增大夹持面积，减小薄壁套的夹紧和车削变形。
用长管加工，先铣床开槽，管头留边保证强度，防止铣变形，然后上车床加工圆筒，去掉留边，再切断成件。
薄壁零件的加工问题，一直是较难解决的。薄壁件目前一般采用数控车削的方式进行加工，为此要对工件的装夹、刀具几何参数、程序的编制等方面进行试验，从而有效地克服了薄壁零件加工过程中出现的变形，保证加工精度。
薄壁零件的加工工艺 薄壁零件加工精度的容易受到多方面因素的影响，归纳起来主要有以下三方面：1***受力变形；2***受热变形；3***振动变形。如果采用传统的数控加工工艺，很难加工出符合精度要求的薄壁零件，甚至使薄壁产生破裂。
薄壁套类零件的加工关键是工艺方法，而切削用量仅仅是工艺中的一小部分。工艺方面必须注意以下几点：减少切削力造成的变形，可采用大偏角、内、外表面同时切削（使径向力相互抵消）等方法。分粗、精两次加工，减少热变形引起的误差，可在粗加工后留有足够的冷却时间，再进行精加工。
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