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数控;车床加工薄壁件的方法
减少切削力造成的变形，可采用大偏角、内、外表面同时切削（使径向力相互抵消）等方法。分粗、精两次加工，减少热变形引起的误差，可在粗加工后留有足够的冷却时间，再进行精加工。切削用量还必须根据零件的材料、尺寸和精度的要求；但根据薄壁的特点，可以高传速、低进给、小吃刀量。
(1)采用开口套装夹：用开口套改变三爪卡盘的三点夹紧为整圆抱紧，即用三爪卡盘夹持开口套使其变形并均匀抱紧薄壁套后再车削内孔。(2)采用大弧形软爪装夹：改装三爪卡盘的三个卡爪，在三个通用卡爪上焊接大弧形软爪，增大夹持面积，减小薄壁套的夹紧和车削变形。
由于工件壁薄，刚性较差，如果采用常规方法装夹，工件将会受到轴向切削力和热变形的影响出现弯曲变形，很难达到技术要求。为解决此问题，我们设计出了一套适合上面零件的加工的专用夹具，如图5所示。
薄壁工件的加工方法?
1、(1)采用开口套装夹：用开口套改变三爪卡盘的三点夹紧为整圆抱紧，即用三爪卡盘夹持开口套使其变形并均匀抱紧薄壁套后再车削内孔。(2)采用大弧形软爪装夹：改装三爪卡盘的三个卡爪，在三个通用卡爪上焊接大弧形软爪，增大夹持面积，减小薄壁套的夹紧和车削变形。
2、从以上对比可以看出，只简单利用一个指令进行车削螺纹是不够完善的，采用G9G76混用进行编程，即先用G76进行螺纹粗加工，再用G92进精加工的方式在薄壁螺纹加工中将有两大优点：一方面可以避免因切削量大而产生的薄壁变形；另一方面能够保证螺纹加工的精度。
3、首先，工件特点分析至关重要。如薄壁螺纹零件，材料为45号钢，批量加工时需保证定位精度和装夹便捷性。传统的装夹方法不适用于这种薄壁结构，因此需要特别设计装夹方式。其次，优化夹具设计是关键。为解决薄壁工件的弯曲变形问题，设计了一种专用夹具，确保了加工过程中的稳定性和精度。
4、(3)刀具磨损 由于薄壁工件较长一次走刀时间很长因此在切削过程中受振使刀具磨损较大从而影响工件的尺寸精度。（4）跟刀架及中心架的使用 车超薄壁件时由于使用跟刀架，若支承工件的两个支承块对零件压力不适当，会影响加工精度。
数控车床薄壁工件加工变形怎么办?
数控车床在加工大薄壁工件时，使用液压卡盘是为了确保工件的固定和旋转。 为了保证工件在加工过程中不发生变形，需要采取一系列的措施。 首先，确保液压卡盘的夹紧力均匀分布，避免因不均匀的夹紧力导致工件变形。
增加装夹接触面如图3所示采用开缝套筒或一些特制的软卡爪。
加工薄壁件外圆建议内孔用米字形支撑。加工内孔在外壁套筒形工装使用。这样就能有效的防止弹性变形变成塑形变形。希望我的回答对你有帮助。
自己试着调整一下，保证不变形的情况下，尽可能大一些。如果夹紧力实在不能太大，变形，调到压力很低，那就降低切深降低进给，提高转速。
薄壁零件的加工特点及工艺分析?
1、因此，根据薄壁零件的结构特点和加工精度要求，对于薄壁零件，应尽可能选择高速切削技术来加工。采用高速切削技术，可有效地降低切削力和切削热，消除工件的残余应力，以提高薄壁零件的尺寸稳定性，同时要兼顾加工效率。
2、分析薄壁零件的特点：根据图纸提供的技术要求，工 件材料采用无缝钢管进行加工，内孔和外壁的表面粗糙度为 Ra6，用车削即可达到。但内孔的圆柱度为0.03对于薄壁零件 来讲要求比较高，在批量生产中，工艺路线大致为：下料-热处 理-车端面-车外圆-车内孔-质检。
3、首先，工件特点分析至关重要。如薄壁螺纹零件，材料为45号钢，批量加工时需保证定位精度和装夹便捷性。传统的装夹方法不适用于这种薄壁结构，因此需要特别设计装夹方式。其次，优化夹具设计是关键。为解决薄壁工件的弯曲变形问题，设计了一种专用夹具，确保了加工过程中的稳定性和精度。
4、薄壁工件因为具有重量轻、节约材料、结构紧凑等特点，薄壁零件已日益广泛地应用在各工业部门。但薄壁零件的加工是比较棘手的，原因是薄壁零件刚性差、强度弱，在加工中极容易变形，不易保证零件的加工质量。如何提高薄壁零件的加工精度将是业界越来越关心的话题。薄壁零件的加工问题，一直是较难解决的。
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